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20251111

阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机,,,;次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不,。,。,。到阿拉木图的十&#;,&#;,&#;分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。

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国泰航空之前已在内地开通19个航点,但这次格外用心,为乌鲁木ʕ·͡ˑ·ཻʔ齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽体机,在ฅ ฅ机载娱乐系统加/****/入了《我的阿勒泰》,商务舱酒单上还出现了新疆产的红酒。
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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起ʕ·͡ˑ·ཻʔ降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后,。•ᴗ•,。,。可以极大缓解这几座机场的现有压力。
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体量不及西ʕ•̫͡•ོʔ安的兰州ง ง,也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方米,,。,。,。综合交通中心27万平方米,是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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李瀚明表示ʚɞღღ,乌鲁木齐机场的ʕ·͡ˑ·ཻʔ国际航线虽然多,但不强。比如国际航班量占比较少,国际航班密度不够,国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐•ᴥ•唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指/****/导意见》,画出ʚ ɞ国际航空枢纽的蓝图,提出“3+7ᕱ ᕱ+N”国际航空枢纽功能体系。
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乌鲁木齐不缺国际和地区°꒰'ꀾ'꒱°航线。ʚɞღღ2024年,乌鲁木齐机场累计运营ʕ•̫͡•ོʔ定期客货运输航线共240条。其中,国际定期客运航线26条,与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航,通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。